此次比赛共有85支队伍，其中37支本科院校、46支职业院校、1支高中车队和1支企业车队。在过去的一年时间里，从静态赛事的赛车设计、成本与制造、商业营销，再到动态赛事的牵引力测试、操控性测试、耐力测试，队员与老师都收获满满。队员王浓浓说，十几个人在一起辛辛苦苦工作一年，到最后拿到这样的成绩，我也非常开心。据了解，中国大学生巴哈大赛，是面向本科院校和职业院校开展的小型越野车设计和制造的赛事。该比赛也是一种全新的技术教育和工程实践过程，使参与其中的学生能够以兴趣为导向，在接受挑战中全方位提升自己的能力和素质。这辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车，就是巴哈车队14名同学，在老师的指导下，设计制造而成的。相较以前的赛车，这辆车有了新的突破。领队老师雷雄说，赛车的减速箱以前是找厂家定制的，今年我们是自制的减速箱。购买减速箱虽然省事，但队员们弄不清机械运转的原理，更不清楚对各个部件的质量要求。于是，队员们在老师的指导下，开始了自主研发，成功将图纸变成了实物。雷雄说，在最困难的赛段，减速箱都经受住了考验，全程没有出一点问题。因“战车”在比赛中经受住了重重考验，四川工院巴哈车队也获得了较好的名次。队员何瑞祥说，这一年，我学到了在课堂上我根本学不到的软件应用，同时和队友们一起将车造出来了，我很激动。