私家车主们平时在路上遇到砂车这样的庞然大物都不免有些心惊胆颤，砂车也被网友们调侃为“马路三巨头”的老大。今年三月，德阳市民李先生在市区某汽车公司购买了一辆东风大力神货车，用来运送砂石。但让李先生没想到的是，这车不仅没能派上用场，还给自己添了一肚子的烦心事。

　　上个月，李先生通过向银行贷款，花了四十几万在经销商手中购买了一辆东风大力神货车，算下来每天要还银行七百多块钱贷款。然而这新车才开没几天，李先生就发现有些不对劲了。
　　李先生说，他磨合了几天，就拉了半车中砂进行磨合，就感觉新车动力不足，随后，他将情况反映到了车辆所属的成都总厂。

　　总厂维修人员为李先生的车更换了一个喷车用尿素的喷嘴，但更换以后还是觉得动力不足。李先生说，同一个坡度，别人的车用五档开，他用三档都爬不上去。
　　除了动力不足，李先生还发现新车的方向盘也有松动的现象。通过检查，原因竟是车辆的缸盆变形所致。而在更换缸盆的过程中，李先生还发现货车的轮胎竟来自多个厂家。

　　李先生说，新车才使用短短几天时间，这些不是原厂生产的车胎就陆续出现了问题，一只轮胎一千七百多元，十五天时间他就换了七只轮胎。
　　因为不是原装配置的车胎，总厂并未同意对受损车胎进行更换。为了讨要说法，李先生找到了当初购买货车的经销商，和经销商争执不下。经销商称，他们也只是一个二级经销商，只有向厂家反映，由有资质的服务站来检测。 

　　采访过程中，一位东风商用车德阳服务中心站工作人员来到了现场，并对货车发动机和方向盘疑似存在的问题做出了回应。工作人员称，这辆车的确是他们的产品，但货车动力不足不一定是发动机的问题，整车匹配都有可能造成动力不足的现象，出问题的可能是车上的某一个不符合东风原厂设置的配件。
　　目前，李先生唯一的想法就是希望经销商把买车的钱退还自己，这车他不想要了。目前，李先生与车辆经销商已前往工商所就此事进行调解。
　　德阳市广播电视台记者魏国薪 刘连