今年3月以来，德阳中心城区长江路泰山路口至钟鼓楼广场段的综合改造一直在紧锣密鼓地进行。经过连续半个多月的紧张建设，长江路的路面升级改造已经基本结束。

　　今天（5日），记者从空中航拍俯瞰，长江路犹如一把笔直而巨大的标尺，新近铺筑的黑色沥青混凝土路面被划分为双向四车道和两条非机动车道。从西往东看去，长江路与远处的钟鼓楼相互映衬，颇具气势；而从钟鼓楼广场附近高空远眺长江路，城市“中轴线”的感觉更加强烈。尽管今天是阴天，但从视觉上来说，同样较为震撼。

　　长江路是德阳建市后新建的第一条城市干道，被称作德阳的城市“骨架”。画面右侧是拍摄于上世纪九十年代的长江路，从某种意义上说，这张照片印证的是无数德阳人当年那段激情燃烧的岁月。画面左侧是长江路此次综合改造前的画面，可以看到，当时的长江路已经出现了中央绿化带等附属设施。随着经济的发展，城市和人口的逐步扩张，长江路的承载能力也几乎达到极限，路面设施陈旧、交通拥堵等问题开始浮现。

　　30年过去了，作为德阳建市后第一项重点工程，第一条城区交通大动脉，长江路再次成为德阳提档升级、建设成都现代化国际化大都市北部新城的“先行者”，迎来集市政、园林、照明设施、地下管网改造等于一体的综合整治。

　　德阳市广播电视台记者张师培 周小龙

　　长江路成功“变脸” 市民纷纷点赞

　　刚刚完成改造的长江路的确给人一种耳目一新的感觉，而它的通过性和舒适性也是受到了市民的交口称赞。
　　上午8点多，正值出行早高峰。记者乘车沿长江路泰山路口至钟鼓楼广场段行驶。从东至西一趟下来，记者发现改造后的长江路并没有出现人车拥堵的情况，东西向四条车道和专设的两条非机动车道里，机动车与行人各行其道，通行秩序整体比较良好。有市民告诉记者，现在“视线也开阔了，不拥堵了，以前堵得很。 ”

　　长江路的改造重点之一是取消原来的中央绿化隔离带，道路由此加宽了9米，新增多个车道，这样一来长江路的通过性能获得大幅提升，汽车行驶在新铺筑的沥青混凝土路面上，不仅噪声小而且非常平稳舒适。此外，比照国内先进地区的做法，长江路此次改造还特意划出公交车专用车道，市民换乘公共出行更加便利。
　　德阳市广播电视台记者苗蕊 卢成 张师培

　　长江路新设标志标线 交警提示文明守法出行

　　长江路的升级改造，不单单是道路拓宽那么简单，而是对其承载能力的一次提升。记者注意到，改造后的长江路还划出了新的标志标线，而它们正是市民交通安全的“保障线”。

　　改造后的长江路增添了双实线和黄线，代替了过去采取中间硬置隔离的办法，人行斑马线、非机动车道划分也更加清晰。交警部门计划设置两个机动车调头区域，一个位于泰山路口，一个位于彩虹桥东岸，中间整段道路不再另设调头区域，从而保障拓宽后的长江路的畅通性。交警部门表示，近期已经组织警力，加强对车辆和行人的规范引导，同时提醒公众尽快熟悉标志标线，严格遵守交通法规，做到文明出行。

　　德阳市广播电视台记者苗蕊 卢成 张师培