今天（30日）中午2点15分，首趟从德阳站始发的成德同城动车C6287次发车，开往成都东站。这标志着我省首次实现动车公交化运营，也标志着“成德同城”迈出重要一步。

首发仪式

　　今天起，成都东站、德阳站之间日增开始发终到动车7对，日均发车达到约50分钟一趟。记者从12306网站上查询到，10月1日起每天过境德阳及德阳始发的动车达到16-18趟动车，10月3日更是达到21趟。以10月2日德阳站发车情况为例，最短发车间隔仅为11分钟，最长发车间隔为1小时54分钟，从早上7点45分起，到晚上21点28分，平均40分钟左右就有一趟动车从德阳开往成都。耗时最长的需要47分钟，中途每站都停，耗时最短的仅需27分钟，为德阳到成都东直达。

“动妹”和首发旅客合影留念

　　成都、德阳之间交通更加方便，缩短了两个城市间时间和空间上的距离，形成了“半小时生活圈”，跨城市通勤者的上班之路也更加顺利。

　　9月23日，成都、德阳两市政府与成都铁路局正式签订了《成都至德阳动车公交化运营合作协议》：9月30日起，成德间日增开始发终到动车7对，日均发车达到50分钟左右一趟；下一步，成都铁路局利用运行图调整时机，安排成绵乐间开行的经德阳站运行的所有管内动车在德阳站办理业务，根据客流情况综合利用资源，在高峰时段优先加密开行成都东至德阳动车，到今年年底，成德间动车日均发车达到30分钟左右一趟。

这位老铁道工作者可能是首发列车上最年长的乘客

　　据记者了解，为配合成德同城动车公交化正式运营，德阳市交通局、德阳市旅游局、三星堆博物馆共同决定在国庆期间（10月1日至10月3日）对乘坐成绵乐高铁达到站是德阳站或广汉站的游客给予免票。每日限100名，凭本人身份证和高铁票在三星堆博物馆售票处办理免票参观手续。

抱在手上的小婴儿应该是首发列车年龄最小的乘客

　　围绕省委“成德同城化”战略，目前成德同城化交通协同正在推进中。成德同城化标志性工程——天府大道北延线道路选线和技术方案已经确定，将以天府广场为轴心，向北经人民北路—北星大道（成德大道）至新都，经广汉到德阳进入德阳市中心。该项目按城市干道功能定位，全线不设红绿灯，全方位改造平交道口（参照成都剑南大道），限速80km/h，同时规划轨道交通。成都、德阳将按照“统一规划、统一标准、分区实施”推进，按照成都城市群首条复合型道路的要求，高标准建设天府大道北延线，德阳境内年内开工！

　　另外，我市正全面研究和论证德阳对接成都北上地铁1号线、3号线、11号线、14号线、18号线及西成客专开通后释放运力的宝成线公交化运营。促进成彭快铁北延过什邡市区到达绵竹。促进青白江国际物流港专用线延伸至德阳高新区。
此外，还将加快成都经济区环线高速德阳至简阳段和G0511线德阳至都江堰段建设，力争2018年年底建成通车。积极协调省上尽快启动成德绵高速扩容工程，力争2017年开工建设。对成德同城互通的成德大道、旌江干线和G108线等干线公路全面提档升级，全方位改造平交道口，实现快速化。

　　德阳市广播电视台记者赖非林