最近，有市民反映，往返于德阳和绵竹之间的客运班车不知原因的停运了。记者前往车站了解到，由于“滴滴”和“野的”的存在，对正常客运班车的运营造成很大冲击，导致站内客车正常运营成本太大，无法再继续生存下去。

　　根据德阳汽车客运北站的登记信息显示，从本月4日开始，绵竹线路32台营运车辆就没进站应班了，为了保障旅客正常出行，车站不得不采取了应急调度措施：首先，车站通知了其他参营企业，抽调运营车辆，同时，引导前来乘车的旅客至绵远线路乘坐车辆到五福路口，下车后乘绵竹公交车到绵竹市区。

　　在绵竹线路未进站应班以后，德阳汽车客运北站及时向绵竹线路的4家参营企业紧急发送公函，要求他们尽快到指定区域进站应班，但到现在均未收到回复。

　　记者从经营德阳至绵竹线路的某运输公司了解到，该线路营运者之所以会停运，主要是因为乘客量锐减，成本增加。公司副经理告诉记者，不仅是成本增加，收入减少的问题，还有绵竹旅客出行时，车站离城市太远，给旅客增加了时间和经济成本。绵竹线路客车司机也告诉记者，如果继续正常运营客车，每个月自己都会亏损3000-4000元，没法生存下去。

　　记者在德阳汽车客运北站采访中发现，站内除了没有绵竹线路班车外，前往罗江、中江的班车也是少得可怜。在站外的路边，记者看到，本来不应停放车辆的路边，现在是停放了大量的客运车辆，与站内形成鲜明对比，原本应停放在站内的罗江到德阳、中江到德阳的车辆，现在全部聚集在了路边等待乘客。

　　客运车的工作人员反应，滴滴车，野的车对正常客运班车的冲击最大，就算将车停放在路边，一天也拉不到什么客人，微薄的收入完全无法支撑各种开销。某客车营运者表示，跑一天车，才能挣100多元，而车上有驾驶员和售票员，这连大家的工资都不够。

　　德阳市广播电视台记者杜敏 冷静琳 旌阳台