作为我国铁路规划网“五纵五横”的一段，建设中的成都至兰州快速铁路将构建起沟通西北与西南、及华南沿海的铁路干线通道。成兰铁路最长桥梁——两路口双线特大桥近日完成主体修建，标志着成兰铁路四川段建设取得重要进展。

　　两路口双线特大桥横跨成绵复线高速，全长3872米，主跨104米，是全线长度最长、跨度最大的控制性大桥。在施工现场，工人们正在进行桥梁施工作业中最重要的一个环节——预应力张拉作业，以此来提升桥梁承重能力。这项工作完成之后，整座大桥主体施工就将全面完成。
　　成兰铁路起于青白江区，经彭州、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸至兰渝线的哈达铺站。成都至兰州运营总历程727公里，四川境内约370公里。项目在2011年初动工，分三个标段，其中彭州至绵竹标段已完成任务量的八成。

　　成兰铁路建成后，预计年输送旅客25万至28万人，与既有的宝成铁路、在建的兰渝线及规划的川青线、川藏线，共同构建起区际干线铁路通道。从成都乘坐火车到九寨沟县只需2小时，到兰州只要4小时。
　　德阳市广播电视台记者李峻