成绵乐高铁终于在12月20日正式面对市民朋友们开通运营了，宣告德阳正式进入“高铁时代”。高铁之所以备受世人关注，无非是她拥有其他客运方式所没有的优势，而首当其冲的就是其速度和乘坐便捷。为了真实感受高铁所带来的变化，近日我台两路记者同一时间分别乘坐汽车和高铁，比比谁先到达成都最具人气的商业区——春熙路。
　　22日早上9点30分，记者王雅思到达德阳站，准备搭乘从绵阳开往成都东站的C6201次动车组。本次列车将在9点40分准时从德阳站开出，于10点35分抵达终点站成都东站，全程运行约55分钟。而另一位记者李凌霄乘我台采访车等候在成绵高速德阳南收费站，王雅思所乘坐的C6201次动车开车的时候，他们会同时出发，通过成绵高速前往成都。

　　上午9点36分，列车停靠在德阳站1站台。本次列车共有8节车厢，均为动车常用的蓝白相间颜色。9点40分，列车准时发车开往下一站——广汉东站。与此同时，我们拨通了已经抵达德阳南高速收费站的另一路记者的电话进行第一次连线。连线结束，记者还没来得及细细品味车内环境和窗外风景，车厢内的语音播报就已经在提醒乘客们即将到达广汉北站了。

　　在第一个站点，高铁列车与另一路开车出发的记者几乎是在相同的时间里到达广汉。在这一路段，动车的速度优势并没有显现出来。
　　成绵高速上，我们的另一组记者则是马不停蹄的向成都前进，经过20分钟的行驶，高速段的路程已经过半。刚过了青白江出口几百米，采访车就遇到了交通拥堵。看到路边的提示板，前方应该是有施工的路段，向前行驶的速度非常缓慢。 
　　原本我们的两路记者行进速度基本同步，这突如其来的堵车，让高铁的优势体现了出来。
　　据了解，目前每天有八趟动车途径德阳开往成都，运行时间最短的仅需32分钟而最长的则要花上55分钟才能到达。我们栏目记者今天所乘坐的就是耗时最长的一趟动车，沿途的每一个站点都要停靠。上午10点08分，列车驶出青白江站，几乎是与高速公路平行的速度一路开行过来。透过车窗，能清晰的看到成绵高速上疾驶的汽车，列车提升速度后渐渐将前方的汽车超过。 

　　差不多是10分钟抵达一个车站的速度，列车即将到达终点站成都东站，从另一路记者反馈回来的信息显示，到目前为止这趟高铁列车在速度上并没有超越高速公路，但是在乘坐舒适度和准点率上，要比汽车优越不少。
　　据C6201次列车长赵芬介绍，列车两边设有一等座车厢，5号车厢是餐吧车，提供有商品饮料，设计有一个残疾人专用卫生间，里面还有婴儿护理台，家长带着小孩可以在上面更换尿不湿，车上还备有带小孩儿的旅客用的哺乳巾，在每节车厢的入口处都设有电茶炉，方便旅客取用。
　　上午10点20分，另外一组记者已经抵达成都城北高速收费站。
　　上午10点30分，高铁列车驶入成都东站。

　　从成都东站下车，仅需在站内乘坐地铁2号线就能到达春熙路站。大约花费了近10分钟后，记者王雅思顺利坐上了地铁，途径6个站点后，就将抵达春熙路。就在这时，另一组记者李凌霄打来了电话，告诉他们已经到了目的地正在停车了。

　　从成绵高速沿红星路直达春熙路的记者李凌霄，已经早于乘坐高铁的记者抵达了目的地。这次在时间的比拼中，他们明显胜出。

　　这场比拼结果，从速度上来看选择高速路似乎略胜一筹，其实这样的比拼，并不是想要比出个谁输谁赢，只是让大家对这两种出行方式的不同之处有一个更直观的了解，毕竟选择哪种出行方式，还得依照每个人不同的需求。但不论如何，高铁的开通，在出行方式上给我们提供了更多的选择，而使用公共交通出行的确也更加环保。

　　德阳市广播电视台记者杜敏 李凌霄 燕博韬 王雅思