高铁时代，带来机遇，也带来挑战。一条快速通道，正在悄然改变着市民的生活。
　　“早上绵阳吃米粉、中午乐山吃翘脚牛肉、晚上德阳吃干锅”，梦想就快变成现实。根据12月10日，中国铁路总公司调整列车运行图初期方案，成绵乐高铁每天开行32对动车。其中成都东—绵阳13对、成都东—江油9对、成都东—峨眉山6对、江油—峨眉山4对。因此，北段每日开行22对动车、南段每日10对，初期基本实现每半小时一趟车。
　　2014年12月18日晚8点半左右，成绵乐城际列车德阳站的售票工作正式开始。记者赶到德阳火车站，在售票大厅也巧遇了同样得到消息前来购票的德阳市民王先生。记者询问工作人员得知，这位市民买到的是德阳站售票窗口向市民售出的第一张高铁票。

　　据了解，12月20号从成都东站驶经德阳站开往江油的C6202次和谐号动车将是德阳站正式运行的第一班成绵乐城际列车，上午7点01分从成都东站出发，7点33分到达德阳，用时仅需32分钟；7点35分从德阳站出发，7点58分到达绵阳站，用时仅需23分钟。
　　据记者了解，成绵乐客专票价较此前传言有所差异，从二等票价上看，德阳到成都东为26元，德阳到广汉和罗江为8元，德阳到绵阳为19元，德阳到江油为34元，德阳到眉山为59元，德阳到乐山为80元，德阳到峨眉山为91元。

　　有着“最洁净的产业”美誉的旅游业一直是各地争相发展的一个产业。在天府之国四川，名山大川、人文古迹是不胜枚举。而在德阳，尽管此前已有9个A级景区，但受交通和区位条件的影响，德阳旅游产业的主要客源地都是以成都、绵阳为主。成绵乐客专的开通，无疑对于德阳旅游产业的发展有着极大的推动作用。
　　据了解，目前德阳已和高铁沿线的成都、乐山、眉山、绵阳四市，组成了“成绵乐高铁旅游联盟”。依托成绵乐高铁这样一条快速通道，促进德阳旅游产业的发展。
　　在发动各大旅游景点、旅游公司拿出尽可能大的优惠力度吸引游客的同时，德阳市旅游局还联合旅游公司，推出了不少德阳特色旅游线路。
　　相较于旅游业的雄心勃勃，我市的交通运输业则因为高铁时代的来临，面临着前所未有的挑战。高铁的开通，对于公路客运特别是高铁沿线城市的公路客运，冲击是非常巨大的。据市交通运输局运管处相关负责人介绍，以城北客运站为例，80%的年收入都来自于成都方向的客运业务，高铁开通后，客源至少会分走一半。
　　为了能够在即将到来的高铁时代，更及时的掌握各个线路的运营情况，并迅速作出调整，目前，市交通运输局运管处要求各个客运站对线路运营情况实施日报制度。
　　除了旅游业和交通运输业，高铁时代的到来，还将逐步实现大家期待已久的“同城化”、外来投资增加，乃至整个社会经济显著发展等等变化。而说到同城化，我们不得不提到一个词：“钟摆族”。
　　钟摆族是指工作在城里，生活在郊县或其他城市，两处奔波的职场人士。那么随着高铁的开通，这样的人群会不会也出现在我们身边呢？有一则很有意思的报道说，如果在德阳与成都之间当钟摆族的话，26元的高铁票价，可以算算一个月的交通成本。按照每月22个工作日计算，仅高铁票一项的交通支出就是1144元。不知道做钟摆族你觉得合算吗？

　　德阳市广播电视台记者黄磊 赖非林

　　一条前所未有的快速通道，它所带来的变化也必定是前所未有的。我们是这个变化的见证者也是亲历者，高铁已经正式开通了，我们也欢迎电视机前的您和我们一起分享您与高铁的故事，让我们一起感受身边的变化，城市的发展。
　　同题电视节目也将在12月19日晚的《就事论是》栏目播出，敬请收看。
　　德阳新闻综合频道《就事论是》栏目播出时间为每周一至周五晚20：00首播，次日早上7：00，中午12：30，下午17：30分重播，《就事论是》和您一起就实在事，论实在理。短信热线：13990293667。