出门走在绿荫下

拥有清爽的空气和宜人的环境

是每个行人的向往...

　　在夏季高温时，林荫路比没有绿树的路面平均温度要降低3-6度，同时还可以有效减少灰尘和紫外线的伤害。住建部制定《城市道路绿化规划与设计规范》《城市绿地设计规范》《绿道规划设计导则》等标准规范，引导园林绿化建设中加强城市道路绿化和林荫路建设。打造一条完美的林荫路，需要符合国家建设生态园林城市的标准。例如，人行道和非机动车道的绿化覆盖率需要达到90%以上，才可以称之为一条真正的林荫道。

　　为更好地提升园林城市品质，市城管执法局园林局提前谋划，考察学习成都林荫路打造方式方法，针对我市城区的实际情况，采取在保证道路两侧住户采光率、绿化覆盖率、行人的安全和出行体验的前提下，对行道树进行相应的修剪与管理来进行林荫路打造。

　　本次林荫路打造选取昆山街作为试点，该街段是老城区的一条老街道，其中共有84棵小叶榕树，连接龙山街和长江西路，全长约500米。在施工过程中，园林局错开上下学高峰，利用周末时间，并开展了市场化公司与单位工人修剪的小型比赛，出动吊车2台，人员30余人，对每颗树冠进行了有序的修剪，用两天时间就完成了昆山街的林荫路打造。

人在林中行 树林荫翳

车在林下驶 四时景不同

接下来

园林局将以昆山街为样板

逐步推广城区林荫路精细化管理

推进美丽宜居德阳建设

来源|德阳城管服务

编辑|邱晨

责编|黄辉 李思瑶 邓伟林

主编|张玉池