广汉至新都城际公交，运行时间是早上6点半到晚上8点半，能够满足绝大部分市民出行的需要。广汉市民谭大姐说，女儿在成都上班，她每月至少去成都两次。以前坐大巴车先到昭觉寺汽车站，然后转乘公交和地铁，出行比较麻烦。自从开通广汉至新都的城际公交，谭大姐走下公交车就能乘坐地铁三号线到女儿家，十分方便。

　　乘客表示，以前广汉到新都的大巴票价是7块5，经常要坐满乘客才开车。现在坐公交车才3块钱，10到15分钟就发一班车。

　　目前，广汉至新都城际公交，日均运送乘客4100人次，高峰期达到6000多人次。此外，我市还有广汉到青白江、什邡到彭州、德阳城市候机楼到双流机场3条城际直达路线。下一步还计划开通，德阳主城区至新都地铁3号线专线，以及中江到金堂城际公交。

　　交通先行是成德同城化发展的基础条件和有力支撑。成德两地交通相融互通，是四川城际间高速最多、铁路最密，通道最畅的区域之一。目前，已建成成绵高速、成绵高速复线、成南高速、成巴高速、成都第二绕城高速5条高速公路，通车总里程为205.9公里；建成了国道G108线、旌江干线、成德大道、中金快速通道4条干线公路；宝成铁路、成绵乐城际铁路、遂成铁路途经中江县3条轨道交通。另外，“成德城市主轴”天府大道北延线与G5成德绵高速扩容项目均已完成招商；成都三绕德阳段正在加快推进。

　　成德两地立体交通网络建设的逐步实现，必将加大两地经济社会发展互联互通的密度与深度，让群众出行更加便捷，为我市经济社会的发展插上腾飞的翅膀。