历时5年建设的成绵乐城际铁路客运专线将于本月16日正式开通。据悉，成绵乐城际铁路客运专线初期运营采用CRH1A型号车辆，初期运行方案每天开行32对动车。（《眉山日报》12月8日报道 记者 张忠苹）

　　知情人士透露：根据运行时刻安排，每天将有13列城际客车往返成都、绵阳（江油）之间，但只有10列会停靠德阳。

　　上行或下行途经德阳的10趟城际客车中，C6201（绵阳-成都东）、C6202（成都东-江油）、C6204（成都东-绵阳）和C6206（成都东-江油）4列城际客车在上午上行或下行途经德阳，其余6列城际客车分别在下午和晚间上行或下行途经德阳。
　　时间上，途经德阳的城际客车往绵阳方向最早1列为C6202（成都东-江油），到达德阳时间为7：32，离开时间为7：34；往成都方向最早1列为C6201（绵阳-成都东），到达德阳时间为9：38，离开时间为9：40。
　　往绵阳方向最晚1列为C6216（成都东-绵阳），到达德阳时间为21：05，离开德阳时间为21：07；往成都方向最晚1列为C6215（江油-成都东），到达德阳时间为22：17，离开德阳时间为22：19。（具体车次按官方公布消息为准）

　　而成绵乐客专票价还未正式公布，但按照运行速度250公里/时等级的票价公式（动车组二等座票价=0.2805元×(1+10%)×运价里程）计算，从德阳出发乘坐动车组抵达成都东的二等座票价应在19.5元左右，到绵阳15.5元左右。（图据网络）

　　而据成都铁路局官方微博@西南铁路 今天下午发布的微博：“截止目前，成绵乐客运专线正式开通运营时间和运营初期动车开行方案均未确定。一旦确定后，成都铁路局将会及时对外公布。”让成绵乐客专的正式开通运营时间更加扑朔迷离。

　　成绵乐客运专线正线长310多公里，设江油、青莲、绵阳、罗江东、德阳、旌阳、广汉北、青白江东、新都东、成都东、成都南、双流机场、双流西、新津、新津南、彭山北、眉山东、青神、乐山、峨眉、峨眉山共计21个车站，其中旌阳站为预留车站，将根据客流量来确定开通时间。而现有的德阳火车站是集城际车站和普速车站于一体的大型现代化火车客运站，成绵乐客专正式开通后动车也将在此停靠。它和紧邻的城北公交总站和德阳市汽车北站共同组成德阳客运枢纽北站。

　　成绵乐客专设计最高时速250公里，单向输送能力8000万人/年。在约200km/h的平均时速下，德阳到成都和绵阳都仅用时20分钟左右，通过成绵乐城际铁路客运专线，两小时内可穿越10个城市。成绵乐客运专线是西南地区首条客运专线，未来将与西安至成都客运专线、成都至贵阳客运专线相连，将向北与经广元、西安与徐兰、京广高速铁路客运专线相连，向南与经贵阳与贵广高速铁路客运专线相连。

　　德阳市广播电视台记者 赖非林